Приветствуем. Есть ТРИ варианта установки нового спортивного мотора GP9292 на старую версию спортивной лебедки GP9274: Без дополнительных трат и с дополнительными тратами. Но обо всём по порядку!

Для установки на старую версию спортивной лебедки Golden Power 9274 Нового спортивного мотора Golden Power 9292 Вам понадобиться новый установочный фланец мотора (Старый фланец который у вас есть не подойдёт!). Рекомендуем сразу позаботьтесь об этом самостоятельно, когда приобретаете новый спортивный мотор GP9292. Поинтересуйтесь у продавца про новый установочный фланец к этому мотору GP9292. Для лебедки старой версии GP9274.

С мотором в комплекте идут универсальные длинные шпильки (болты) мотора с дюймовой резьбой 1/4. Их длина изначально рассчитана для установки нового спортивного мотора на любую лебедку. Эти шпильки (болты) в данном случае имеют длину больше, чем нам нужно.
Вам самим придётся высчитать нужную вам длину и укоротить длину шпилек со стороны резьбы под эти задачи. Главное чтобы мотор был притянут к фланцу и не болтался на нём!
Регулировать вылет переднего подшипника как на старой версии не нужно! Фланец прикручивается напрямую, без регулировки вылета переднего подшипника.

После того как вы прикрутили фланец мотора к мотору, проверяем вращение вала мотора рукой. Вал мотора должен легко вращаться, без каких либо заедание. Так же проверяем тепловой зазор, надавливаем на вал мотора (якоря) ,якорь должен пружинить за счёт упорной тепловой пружинной шайбы в крышке мотора (таким образом мы убеждаемся и проверяем, что пружинная шайба при сборке мотора не встала наперекос).
Мотор собран и ПОЧТИ готов к установке на вашу лебедку! Но остался ещё один ВАЖНЫЙ МОМЕНТ!
На новом спортивном моторе увеличена длина вала мотора на 16мм  по сравнению с вашим старым мотором и с этим нужно решить вопрос.
И вот здесь уже есть ТРИ варианта решения этого вопроса!

1-й вариант.
Откручиваем свой старый мотор от лебедки вместе с фланцем мотора. Делаете замер длины вала вашего мотора от посадочной плоскости фланца. (+- 39мм.)

Отрезаете на новом моторе вал мотора и ставите новый мотор на лебедку по старой схеме, как и раньше через переходную втулку вала мотора-шестигранник.
Примечание! После того когда вы обрежете вал мотора (укоротите его примерно на 16мм) Данный мотор уже нельзя будет использовать на вертикальных лебедках Gigglepin, Warn и их аналогов из-за короткого вала мотора!
Как вариант можно отрезать не вал мотора, а сам шестигранник, но в этом случае, если вам понадобиться поставить обратно ваш стандартный мотор , то обрезанный шестигранник уже не подойдёт и вам придётся его заменить!

2-й вариант.
В новом моторе GP9292 вал мотора имеет шестигранное отверстие глубинной 18мм. В вал мотора напрямую вставляется шестигранник (без переходной втулки, как на старой версии)
Можно использовать шестигранник (ведущий вал) от вашей старой лебедки (GP9274), но есть один момент!

Шестигранник от вашей лебедке короткий! Нужно вставить вал мотора (GP9292) кусочек резины или что-то другое длинной 7-8мм, тем самым заполнить пространство между валом мотора и шестигранником и ограничить перемещение шестиграннику в сторону мотора!
Это делается для того, чтобы шестигранник не мог выйти из зацепления ведущей шестерни первой ступени.
Хватит ли 10мм шестиграннику зацепа вале мотора ? Хватит! Так как ведущая шестерня 1-й ступени имеет реальную рабочую ширину под шестигранник 8мм с учётом фасок.
Примечание! После всех работ Шестигранник не должен давить на вал мотора!

3-й вариант. (дополнительные затраты)
Приобретаем длинный шестигранник от новой спортивной лебедке Golden Power 9292. И собираем всё как во втором варианте, но в вал мотора уже ничего не вставляем!
Как сделать точный замер длины вала мотора от посадочной плоскости ?

При наших замерах использовали для этого линейку, но вы можете использовать что другое, главное чтобы этот предмет был ровным!
Замеряем ширину линейки (32,1мм.),далее прикладываем линейку к посадочной плоскости фланца мотора и упираем в линейку Штангенциркуль, видим (22,3мм.) , складываем эти две цифры и получаем общею длину вала мотора от посадочной плоскости фланца мотора: 32,1+22,3=54,4мм.
PS. Рекомендую всё вымерить на своих лебедках самостоятельно! При производстве лебедок и моторов, есть допуски и цифры эти могут быть у вас немного другие.